Småkrockar som kan bli dyra

Jag läser på Allt om Motor om ett test på krockar i låga farter (under 10 km/h) "Krockarna var visserligen små men förde ändå med sig reparationskostnader på upp till 30.000 kronor". Ja, undra på det när det sitter stora glasfibersjok fram och bak på bilarna som spricker vid minsta krock. En gång i tiden hade man en lösning på problemet med dyra småkrockar.

När slutade man med denna praktiska finess? Var det modet som föreskrev att man inte längre skulle ha självreparerande stötfångare?