Mekonomen och gasvajern

Förra året gick gasvajern till min Saab 900 av. Det är ett fel man märker direkt vad det är utan att ens behöva kliva ur bilen. Inte speciellt roligt då man precis kört på motorvägen. Inte mycket att göra åt förutom att hanka sig fram på tomgångsvarvtalet tills man kommer till nästa avfart. Efter att ha öppnat huven kunde jag bara konstatera att min första diagnos var riktig. Bara att ringa efter bärgare för transport till närmsta verkstad vilket visade sig vara Mekonomen i Akalla. Såhär i efterskott borde jag kanske begärt Svenska Bil som ligger något längre bort istället. I min enfald trodde jag nämligen att byta en vajer borde vara något enkelt och snabbt att fixa. Mekonomens prisförslag på 1500 kr lät också rimligt. Men nu blev det ju inte riktigt så. Bilen fick jag tillbaka först sex veckor senare. När jag lämnade in bilen låg snön tjock och när jag hämtade den var det barmark. Dubbdäcken smattrade rejält och det var ren tur att man inte blev stoppad av polisen eftersom dubbdäcksförbud hade inträtt. Att sedan prislappen på reparationen slutligen hamnade på 3000 kr istället för de utlovade 1500 gjorde det ännu en aning beskare.
Nåja, bilen fungerade i alla fall. Ja, tills alldeles nyligen då vajern gick av igen eftersom de använt en cykelvajer till att reparera med. Verkstaden blev den här gången Orazio Bil & Plåt i Västberga. Visserligen sysslar man främst med italienska bilar som Fiat och Alfa Romeo men kompetensen var det inget fel på. På två dagar hade man fixat fram en ny (begagnad) gasvajer och tre dagar senare kunde jag (trots att det både var helger och röda dagar mellan) köra bilen därifrån. Totalkostnaden var 850 kr, en bråkdel av vad Mekonomen i Akalla tog.