Blir Saab turkiskt? Eller kinesiskt...?

Knappt har bläcket på konkursansökan torkat förens flera intressenter dyker upp som vill ta över konkursboet och driva vidare biltillverkningen.(SvD, DN, DN) Youngman är fortfarande intresserade och eftersom PhoeniX-plattformen var säkerhet för ett lån har de ett bra läge. De kan dock ta uppemot två år innan den är utvecklad till en produktionsfärdig bil men man är även intresserad av att diskutera med GM.(SvD, ttela, NyT) En annan intressent finns i Turkiet, eventuellt skulle det kunna vara den turkiska staten.(ttela, NyT) En annan intressent som dykt upp igen är Koenigsegg.(DN)

Förutom att GM lär vara ganska motvilliga till att få en konkurrent som man just trodde sig sluppit har man frågan om varumärket Saab. Hur mycket av den oviljan som beror på att en viss rekonstruktör försökte utöva utpressning mot GM och presenterade dödfödda affärsuppgörelser.(ttela)
Varumärket ägs av försvarskoncernen Saab AB. Vill man dessutom använda sig av gripen som symbol ägs den gemensamt av Saab AB och Scania i ett komplicerat (och hemligt) avtal. Man kan säkert bygga en väldigt bra bil men mycket av värdet ligger i varumärket.

GM dödar Saab

Trots GMs intressen i Saab var tydligen rädslan för att få en konkurrent på halsen för mycket för det statliga bilföretaget GM. Saabs nya affärsplan var tänkt att runda GMs avtal så att GM inte hade någon juridisk möjlighet att stoppa affären.(ttela) Men de sa nej ändå och hotade med bojkott.(DN, SvD, SvD, DN, NyT) Jag undrar vad det står i avtalen med GM angående vad som som skulle hända om GM vägrade leverera enligt kontrakt. Fast å andra sidan har nog inte Saab så mycket att sätta emot. I alla fall var hoten tillräckliga för att Youngman skulle hålla inne med pengarna. Då fanns det inte så mycket andra val än att begära firman i konkurs.(SvD, SvD, SvD, DN, NyT)

Det är intressant att Saabs konkurs inte berodde på kvaliteten, inte på att man sålde för få bilar, inte på dålig ledning utan på att GM inte ville ha konkurrens.(SvD, SvD, DN, DN) Nu får vi se om det blir ett definitivt slut för Sveriges stolthet eller om det kan bli en fortsättning i någon form. Enligt Matts Carlsson kan det vara en taktisk fint av Victor Muller.(SvD) Vissa anser att man nu äntligen kan låta Maud Olofsson få sin vilja igenom och låta hennes son leka vindsnurrefabrik där.

Se även Washington lägger ner SAAB och Saab - offer för konkurrensen.

Sveriges mesta spammare

Jag ser att IDG har publicerat en lista över de mest spammande svenska företagen. Det lustigaste är när ComputerSweden ringer upp spammarna. De flesta tydligen bara mumlar och gör sig otillgängliga så de vet uppenbarligen att de sysslar med ljusskygg verksamhet. Men några verkar vara helt vanligt korkade (eller ljuger fräckt). Som t.ex. Bo Åhrlin (femte plats) som tycker "vi beklagar om det är personer som är missnöjda med att erhålla nyhetsbrev från oss". Jaja... Dinatelli KB (tionde plats) säger "Vi har alltid köpt adresser från seriösa leverantörer.". Hett tips: inga seriösa leverantörer säljer insamlade adresser. Om ni köper en CD med e-postadresser från någon skummis är det inte seriöst.

Saker som inte förvånar

Ibland kan man i nyheterna läsa saker som är så uppenbara att de inte behöver sägas men som det ändå anses behöva skrivas en artikel. Här är några exempel.

• I DN kan man läsa att internatskolan Lundsberg (känd från "Ondskan") nu polisanmälts för penalism.
• I en annan DN-artikel kan man läsa att de som tittar på Fox vet mindre om nyheter än de som tittar på andra kanaler. Det verkar som om Fox faktiskt ger negativ kunskap för de som tittar på Fox vet t.o.m. mindre än de som inte ser nyheter alls.
• I DN kan man också läsa att Sverigedemokraterna byter etikett på sin politik. Naturligtvis blir det ingen ändring utan det fortsätter vara samma hetsande mot invandrare, muslimer, kvinnor och homosexuella.
• Sverigedemokraterna ja. Sveriges mest lättkränkta parti surar igen. Denna gång för att de får mindre partistöd efter att de tappat ett mandat i och med att William Petzäll hoppat av.(SvD) Hur var det nu med att leva på bidrag?
• Annars kan man i DN läsa att man kommit fram till att datorspel inte orsakr aggressivitet. Doh!
• På Inside Saab hittade jag en intressant jämförelse mellan Saab 9-3 TTiD och de tio bäst säljande miljöbilarna i Sverige. Saab har haft en annan inrikting än Volvo. Istället för att sätta in en underdimensionerad dieselmotor som knappt klarar att dra bilen uppför en backe har man satsat på att få ner utsläppen med bibehållen effekt. Om man tittar på Volvo V50 Miljödiesel har den 115 hästkrafter och kan ta 417 kg last. Tittar man på Volvo V60 Miljödiesel har den inte fler hästar men den kan ta 430 kg last vilket är lite mer. Ok, Saab 9-3 TTiD finns med antingen 130, 160 eller 180 hästkrafter (högst i klassen) och lastkapaciteten är 477 kg (endast slagen av Ford Focus 120g).
• Och i SvD kan man också läsa att Jimmie Åkesson (sd) hittar på statistik. Knappast förvånande det heller.