Blir Saab turkiskt? Eller kinesiskt...?

Knappt har bläcket på konkursansökan torkat förens flera intressenter dyker upp som vill ta över konkursboet och driva vidare biltillverkningen.(SvD, DN, DN) Youngman är fortfarande intresserade och eftersom PhoeniX-plattformen var säkerhet för ett lån har de ett bra läge. De kan dock ta uppemot två år innan den är utvecklad till en produktionsfärdig bil men man är även intresserad av att diskutera med GM.(SvD, ttela, NyT) En annan intressent finns i Turkiet, eventuellt skulle det kunna vara den turkiska staten.(ttela, NyT) En annan intressent som dykt upp igen är Koenigsegg.(DN)

Förutom att GM lär vara ganska motvilliga till att få en konkurrent som man just trodde sig sluppit har man frågan om varumärket Saab. Hur mycket av den oviljan som beror på att en viss rekonstruktör försökte utöva utpressning mot GM och presenterade dödfödda affärsuppgörelser.(ttela)
Varumärket ägs av försvarskoncernen Saab AB. Vill man dessutom använda sig av gripen som symbol ägs den gemensamt av Saab AB och Scania i ett komplicerat (och hemligt) avtal. Man kan säkert bygga en väldigt bra bil men mycket av värdet ligger i varumärket.

GM dödar Saab

Trots GMs intressen i Saab var tydligen rädslan för att få en konkurrent på halsen för mycket för det statliga bilföretaget GM. Saabs nya affärsplan var tänkt att runda GMs avtal så att GM inte hade någon juridisk möjlighet att stoppa affären.(ttela) Men de sa nej ändå och hotade med bojkott.(DN, SvD, SvD, DN, NyT) Jag undrar vad det står i avtalen med GM angående vad som som skulle hända om GM vägrade leverera enligt kontrakt. Fast å andra sidan har nog inte Saab så mycket att sätta emot. I alla fall var hoten tillräckliga för att Youngman skulle hålla inne med pengarna. Då fanns det inte så mycket andra val än att begära firman i konkurs.(SvD, SvD, SvD, DN, NyT)

Det är intressant att Saabs konkurs inte berodde på kvaliteten, inte på att man sålde för få bilar, inte på dålig ledning utan på att GM inte ville ha konkurrens.(SvD, SvD, DN, DN) Nu får vi se om det blir ett definitivt slut för Sveriges stolthet eller om det kan bli en fortsättning i någon form. Enligt Matts Carlsson kan det vara en taktisk fint av Victor Muller.(SvD) Vissa anser att man nu äntligen kan låta Maud Olofsson få sin vilja igenom och låta hennes son leka vindsnurrefabrik där.

Se även Washington lägger ner SAAB och Saab - offer för konkurrensen.

Sveriges mesta spammare

Jag ser att IDG har publicerat en lista över de mest spammande svenska företagen. Det lustigaste är när ComputerSweden ringer upp spammarna. De flesta tydligen bara mumlar och gör sig otillgängliga så de vet uppenbarligen att de sysslar med ljusskygg verksamhet. Men några verkar vara helt vanligt korkade (eller ljuger fräckt). Som t.ex. Bo Åhrlin (femte plats) som tycker "vi beklagar om det är personer som är missnöjda med att erhålla nyhetsbrev från oss". Jaja... Dinatelli KB (tionde plats) säger "Vi har alltid köpt adresser från seriösa leverantörer.". Hett tips: inga seriösa leverantörer säljer insamlade adresser. Om ni köper en CD med e-postadresser från någon skummis är det inte seriöst.

Saker som inte förvånar

Ibland kan man i nyheterna läsa saker som är så uppenbara att de inte behöver sägas men som det ändå anses behöva skrivas en artikel. Här är några exempel.

• I DN kan man läsa att internatskolan Lundsberg (känd från "Ondskan") nu polisanmälts för penalism.
• I en annan DN-artikel kan man läsa att de som tittar på Fox vet mindre om nyheter än de som tittar på andra kanaler. Det verkar som om Fox faktiskt ger negativ kunskap för de som tittar på Fox vet t.o.m. mindre än de som inte ser nyheter alls.
• I DN kan man också läsa att Sverigedemokraterna byter etikett på sin politik. Naturligtvis blir det ingen ändring utan det fortsätter vara samma hetsande mot invandrare, muslimer, kvinnor och homosexuella.
• Sverigedemokraterna ja. Sveriges mest lättkränkta parti surar igen. Denna gång för att de får mindre partistöd efter att de tappat ett mandat i och med att William Petzäll hoppat av.(SvD) Hur var det nu med att leva på bidrag?
• Annars kan man i DN läsa att man kommit fram till att datorspel inte orsakr aggressivitet. Doh!
• På Inside Saab hittade jag en intressant jämförelse mellan Saab 9-3 TTiD och de tio bäst säljande miljöbilarna i Sverige. Saab har haft en annan inrikting än Volvo. Istället för att sätta in en underdimensionerad dieselmotor som knappt klarar att dra bilen uppför en backe har man satsat på att få ner utsläppen med bibehållen effekt. Om man tittar på Volvo V50 Miljödiesel har den 115 hästkrafter och kan ta 417 kg last. Tittar man på Volvo V60 Miljödiesel har den inte fler hästar men den kan ta 430 kg last vilket är lite mer. Ok, Saab 9-3 TTiD finns med antingen 130, 160 eller 180 hästkrafter (högst i klassen) och lastkapaciteten är 477 kg (endast slagen av Ford Focus 120g).
• Och i SvD kan man också läsa att Jimmie Åkesson (sd) hittar på statistik. Knappast förvånande det heller.

Geografi är knepigt

I SvD och DN kan man läsa att polisen utvisat en person som skulle till Iran till Irak istället. Ok, ländernas namn är gansk alika men lite koll borde man väl ha.

Saab har en plan

Läckt bild på nya Saab 9-3.

Så nu har Saab en ny plan i verket. Tanken är att  Pang Da och Youngman initialt ska investera två miljarder kronor för att få igång fabriken igen. Det väntas ske första kvartalet 2012. Sedan ska man investera 5.5 miljarder kronor för att utveckla tre nya modeller. Totalt blir det då 7.5 miljarder.(SvD) Fast man är villiga att satsa uppemot 20 miljarder kronor fram till 2017.(DN)

Man siktar på vinst 2014 och då ska man sälja 200000 bilar per år. Tillverkningen kommer att fortsätta i Trollhättan, men man tänker också på sikt starta en fabrik i Kina.(NT, AB)

Det finns dock ett par hinder som måste passeras innan allt är klar.(SvD, SvD)

Borgenärssammanträdet passerade som väntat utan problem eftersom ett levande Saab är bättre än ett företag i konkurs för de som vill ha betalt.(SvD, DN, DN, DN, SvD)

NDRC ska tycka till om affären. Även om det på pappret kan verka svårt eftersom Kina vill ha färre biltillverkare och då framförallt vill man bli av med de små tillverkarna(SvD) men dels kan det bli lättare med 100% kinesiskt ägande(DN) dessutom har Youngmans ägare bra kontakter med det kinesiska toppskiktet.(DN) vilket visar sig bl.a. i hur snabbt man seglat igenom de lokala och regionala myndigheterna. Sedan har den kinesiska staten sedan länge varit intresserade av Saab.(DT) Sedan har det förekommit offentliga uttalanden från Kinas industri- och IT-minister Miao Wei där han stöder Saab.(SvD, DN)

General Motors har också en del att säga till om i och med att de äger rättigheterna till plattformen som använda i nuvarande 9-3 och den nya 9-5. Frågan är om man vill stöta sig med Kina genom att sätta sig på tvären. Sedan blir det också en del fina licensinkomster om Saab säljer bra.

BMW som har sålt motorn till den nya 9-3 som är på gång kan också ha åsikter om de är oroliga att den ska kopieras i Kina. Skulle BMW bråka är det inget oöverstigligt hinder men det kan krävas en omdesign för att anpassa bilen till en annan motor.

EIB, svenska regeringen och Riksgälden har också en del att säga till om eftersom de lånat ut en del pengar till Saab. Svenska Regeringen vill nog (i alla fall inte officiellt) bli de som fäller Saab. Riksgälden tror jag inte heller kommer bråka. EIB har visat sig knepigare att ha att göra med. I värsta fall får man väl försöka lösa lånen i förtid och på så sätt bli av med den kvarnstenen.

Sammanfattningsvis är jag inte så vidare orolig. Som Gester…med ord skriver "De notoriska Saabhatarna våndas".

Saab blir kinesiskt

Efter en del rykten så är det nu officiellt att Pang Da och Youngman köper Saab Automobile AB.(DN, SR, SvD, IS, NT)

Priset blev 900 miljoner kronor i stället för de 200 miljoner kronor man bjöd först.(SvD) Det verkar som om de flesta (förutm de vanliga forumtrollen och saabhatarna) är positiva.(SvD, SvD)

Som vanligt saknar Maud Olofsson självinsikt. Hon är nöjd med sin egen insats och hävdar att hon gjort vad hon kunnat.(DN) Hmm... Kanske är det något hon plockat upp av andra som sysslat med historieförfalskning.

Ok, sedan har vi en del snack om att saabfabriken ska flytta från Trollhättan. Nu ser det inte ut som om det är aktuellt(AB) men vissa verkar tro att kineserna skulle packa ihop alla inventarier, lasta dom på båtar och sedan sänka båtarna på djupt vatten eller nått. Men oavsett vad man säger finns det ingen uppenbar logik i att flytta fabriken. Visst, lönerna är lägre i Kina men lönekostnaderna är en ganska liten del av kostnaden för en bil. Däremot finns det en hel del som talar för fortsatt tillverkning i Sverige.

• Image. Vill man sälja bra, framför allt i Kina, gäller det att Saab är en europeisk bil.
• Logistik. Att frakta bilar är knepigt och dyrt. Det är bättre att ha en fabrik nära marknaden. Därför är det logiskt att ha en fabrik även i Kina, precis som det står i affärsplanen.
• Ekonomi. För att slippa de höga tullmurarna bör man ha tillverkning både inom EU och i Kina.
• Tid. Att packa ihop fabriken, flytta den, bygga upp den igen och träna upp arbetskraft tar tid, antagligen uppemot två år, det är tid som man inte har just nu. Nu gäller det att få igång tillverkningen så snart som möjligt.

Så det ser lovande ut nu.

Ingen rädder för vargen här

I DN kan man läsa att man vid Lunds Tekniska Högskola kört ett forskningsprojekt om varför vissa människor hatar vargar. Tyvärr var artikeln väldigt kort så man fick inte veta så mycket men tydligen spelar roll hur mycket förtroende man känner för myndigheter, känner man inte förtroende så ökar rädslan. Så egentligen handlar det inte så mycket om vargen i sig utan det är myndigheterna man är ute efter. Eftersom man lyckligtvis inte vill syssla med terrorbombningar så går man ut i skogen och tjuvjagar varg istället.

Moderaterna blåljuger om historien

I DN kan man idag läsa om hur försöken av Moderaternas eget sannnigsministerium att skriva om historien misslyckats rätt kraftigt.(SvD, SR)

I SvD skriver nu högerdebattören och självutnämnde historiker (på ungefär samma sätt som om jag skulle kallamig snickare för att jag slagit i en spik i en planka) Anders Edwardsson en artikel där han försvarar historieförfalskningen. I SvD får han på pälsen av Håkan Holmberg som faktiskt är historiker på riktigt (fil dr i historia).

Fast nu kanske det blir slut på det roliga. Fredrik Reinfeldt säger i SvD att han kan tänka sig att ändra i Moderaternas nya idéprogram så att det inte ska verka som att partiet varit förkämpe för rösträtt och mot apartheid. Man undrar vad det ska stå istället. Kommer historiken behandlas med tystnad eller kommer man att skriva "Visserligen var vi aldrig för lika rösträtt, eller kvinnlig rösträtt och vi hade inget emot apartheid och det där med mänskliga rättigheter var ngot vi ansåg bara kommunister brydde sig om men vi är inte så nu. Vi lovar. Nu är vi nya.". Sedan följer man upp med att motarbeta mänskliga rättigheter i t.ex. Palestina.

På Alliansfritt Sverige kan man förresten se lite gamla grodor från Beatrice Ask. Kolla även på Twitter.

Så kom pengarna till Saab...

Efter en tid av surrande rykten om Saab så kom slutligen pengarna idag.(DN, SvD, SvD) Enligt lösa uppgifter skulle det vara en delbetalning på omkring 100 miljoner kronor av de 640 miljoner Saab skulle få i bryggfinansiering innan de 2,2 miljarder PangDa och Youngman ska satsa kommer fram.

Gästarbetare får skadestånd

I DN kan man läsa att en kinesisk gästarbetare svimmade av utmattning rfter lång tids hårt slavarbete på en restaurang i Göteborg. Nu får han 400.000 kronor i ersättning och skadestånd. Restaurangen ska också betala 100.000 kronor till facket för kollektivavtalsbrott.
Nu undrar jag hur lång tid det tar innan diverse personer skriker om "maffiafasoner"...

Nya rykten om Saab

Annons från senaste Wired.

Det har gått ett tag utan nyheter om Saab och då börjar genast rykten surra. Efter att de 640 miljoner kronorna från Youngman blivit försenade p.g.a. det kinesiska nationaldagsfirandet(ttela, SU, SvD) har ryktena handlat om att Youngman vill dra sig ur affären och då ersättas av volvoägaren Geely.(ttela, DN, SvD) På vissa sätt verkar det logiskt eftersom den kinesiska regeringen vill ha ner antalet biltillverkare och att då samla flera märken hos Geely verkar logiskt. Men å andra sidan konkurrerar Volvo och Saab delvis om samma kunder så att samma bolag äger båda verkar lite dumt. Möjligen kan man positionera dom olika. En sammanslagning skulle bli knepig eftersom man har väldigt olika företagskulturer. Volvo är väldigt konservativa medan Saab är väldigt innovativa.

Uppdatering: Geely själva förnekar köpryktena.(SvD, DN, SvD) Samtidigt har ryktesspridaren Dagens Industri skrivit om att den svenska regeringen kan tänka sig att faktiskt göra något.(SvD) Att bli av med EIB-lånet skulle visserligen lösa en hel del men antagligen sprider DI ryktet enbart för att trissa upp sidklicken. I verkligheten är nog fortfarande Youngman huvudspåret fast det ger knappast rubriker. Själva är Youngman förvånade över ryktena.(SU, SyS) Det har även förekommit snack om BAIC.(DN, SvD) Minister Anders Borg påstår sig ha en plan(SvD) och det har varit en massa spekulationer om Saabs rekonstruktör Guy Lofalk(DN, SvD). I Affärsvärlden står det lite om att Chen Jianguo vid Kinas nationella utvecklings- och reformkommissionen, NDRC, anser att kinesiska företag bör anta en försiktig hållning till Saab Automobile. Jo, med så många rykten i sving är det nog en bra idé att hålla huvudet kallt.

Utred kostnaden för Sverigedemokraterna

I DN kan man läsa att Sverigedemokraternas ledamöter är de som åker mest taxi för skattebetalarnas pengar. Som jämförelse kan man säga att Sverige­demokraterna har kostat nästan en halv miljon kronor mer i taxikostnader än Vänsterpartiet. Den genomsnittlige SD:aren åkte för 34.738 kronor eller fyra gånger så mycket som en V-ledamot.

Skit i Spotify!

Nä, men nu får väl Spotify ge sig! Inte nog med alla försämringarna utan nu måste man ha ett facebook-konto också.(IDG, SvD, DN, SvD, NT) Jag har redan flytt Spotify eftersom deras klient fungerade sämre och sämre med Wine för varje uppdatering. Det som blev droppen var att den snodde åt sig ljudet så inga andra program kunde spela ljud förens spotifyklienten var nerstängd.
Då är det inte underligt att det blir en massflykt från Spotify.(IDG) Det finns ju numera ett antal alternativ.(IDG, DN) Själv använder jag mig av Last.fm där man kan ladda ner väldigt mycket musik lagligt och gratis. Stort plus för den sociala biten. Grooveshark har jag provat men eftersom det kostar extra att kunna scrobbla gick den bort. Min favorit just nu är 8tracks som har ett speciellt upplägg med att man kan lyssna på färdiga mixar och göra egna. Ungefär som de gamla blandbanden man gjorde.

Hitta brotslingar på nätet

För en tid sedan fanns det en artikel om att den svenska polisen släpar efter men nu har börjat använda sig av t.ex. Facebook för att hitta brottslingar.(SvD) I dagens tidningar(DN, SvD) kan man läsa att Turkiet har använt sig av den metoden för att spåra upp krigsbrottslingar.

Media gynnade Alliansen

Och i avdelningen för saker som inte förvånar hittar man en artikel i SvD om att före valet gynnade media Fredrik Reinfeldt i både bild och text. Expressen och Dagens Nyheter var de som vinklade hårdast. Vinklingen ökade dessutom ju närmare valdagen man kom.

Se mer på Bilder av valet.

Om det blir nej för Saab...

Idag eller i morgon kommer det besked om det blir ett nej för Saabs begäran om rekonstruktion eller inte.(SvD, GP) Om det blir ett nej är Victor Muller beredd att gå till plan D.(DN) Planen går tydligen ut på att använda de cirka 640 miljoner kronor Saab lånat av Youngman för att betala de anställdas löner och delar av skulderna till underleverantörerna. Då ska man kunna få dom att dra tillbaka sin anmälan till fogden och också eliminera konkurshoten. Arbetarna lär få allt betalt direkt och underleverantörerna 10% nu och resten sen. Sedan är frågan om de anser att 10% nu och resten sen är bättre än ingenting nu och ingenting sen heller. Sedan gäller det att alla man är skyldig pengar accepterar dealen. Det räcker med att en inte vill vara med för att det ska misslyckas så det är en riskabel plan.

Uppdatering: Hovrätten ger prövningstillstånd till Saab Automobile och frågan om rekonstruktion ska nu prövas på nytt. I teorin kan det bli ett nej, men det skulle vara ganska underligt om det inte blev ja.(DN, SvD, GP, NyT) Och Metall har med tungt hjärta lämnat in om konkurs.(SvD) Men akademikerna väntar.(DN, NyT) Intressant nog har Saab bestridit konkursansökan. Man hävdar att man inte kan sättas i konkurs eftersom man inte är insolvent utan bara har tillfälliga betalningssvårigheter (bristande likviditet) och för att en konkurs ska vara laglig får inte bolaget ha pengar på väg in, vilket ju Saab har.(ttela)

Tiden tickar för Saab

Nästa vecka kan komma att bli väldigt spännande. På tisdag eftermiddag tänker IF Metall begära Saab i konkurs.(SvD) Det är strax efter att hovrätten behandlar Saabs ansökan om rekonstruktion så om inte den går igenom ser det mörkt ut för svensk fordonsindustri.(NyT) Rent juridiskt verkar tidigare instans gått utanför sina befogenheter(SvD) så det kan mycket väl bli ett annat beslut den här gången.

Samtidigt kommer nya krav på konkurs.(DN) Fast dom kommer nog in för sent för att påverka någonting. Den tidigare konkursansökan från Edithouse Communication har dessutom dragits tillbaks.(ttela) VDn för den europeiska föreningen för underleverantörer, CLEPA, säger att en konkurs inte gynnar någon och att Saab kan få igen fabriken vid en rekonstruktion och med investeringar från Kina.(DN)

Som sagt blir det en spännade vecka och jag antar att Victor Muller inte tänker sitta på händerna tills dess. För att citera en reklamfilm "du har ju hela helgen på dig".

Saab får 8 miljarder kronor

Nu kan man i Ny Teknik, DN och SvD läsa om de över 8 miljarder kronor Youngman och Pang Da tänker starta sin investering i Saab med. fast det förutsätter att kinesiska NDRC (Nationella utvecklings- och reformkommissionen) godkänner det. Fast det har redan passerat igenom de två första (lokala och regionala) instanserna på rekordtid.(SvD, DN) Jag vet inte om det är separat från de 620 miljoner kronor man får in genom att licensera ut PhoeniX-plattformen.(DN, SvD) Viktor Muller är som vanligt hoppfull.(SvD, SvD) Det verkar faktiskt lovande och enligt dokument läckta till Wikileaks har Kinesiska staten redan visat sig intresserade av Saab (men Hummer kallades för "gas-guzzling junk").(DT)

Annars kan man hos Martin Moberg och Lasse läsa om att det är skillnad på grisar och bilar. Det senare är tydligen helt OK att staten går in och stöttar. Annie Lööf (c) gör en riktig tillskruvning när hon tycker "Det ska vara samma villkor som konkurrentländerna". Jo, det gäller då tydligen bara grisar och inte bilar. Även Röda berget drar parallellerna.

Sedan kan man i Aftonbladet läsa om den ensidiga hetsen mot Saab i media. Och angående de som inte tror att Saab kan gå med vinst någonsin kan man bara påminna om att 2009 gick Volvo PV med 5.1 miljarder i förlust men man lyckades vända det till en vinst 2010.(SR)

Saab beredda på allt

Nu är det den veckan i Saabs historia som kan bli riktigt avgörande för företagets framtida historia.(DN) Planer är ingenting, planering är allt.(DN, SvD)
Även om det ser mörkt ut med ett hängande konkurshot(SvD, SvD) har Saab och Pang Da kommit överens om att Pang Da ska sälja Saabar i Kina via sitt nystartade dotterbolag Beijing Zhongji Leye Automobile Sales Co., Ltd.(DN, SU, SvD) Nu är det bara att vänta och se.(DN) IF Metall räknar ännu med att Saab kommer att klara sig.(SR)

Det är hög tid att ställa dessa bortskämda glin i den offentliga skamvrån

"Det är hög tid att ställa dessa bortskämda glin i den offentliga skamvrån." Jo, så sa Johan Ingerö i en ledare i SvD och redan nu kan man i SvD läsa att han blivit bönhörd efter att Anders Liljekvist nu finns uthängd med både namn och bild. Vad Anders Liljekvist och hans fru gjorde var att smita förbi en spärr på Stuvsta station. Spärren var nämligen obemannad och paret kunde inte få sin remsa stämplad. I Karlberg åkte de fast i en kontroll och blev tvungna att betala två tilläggsavgifter om 1200 kr styck. Thomas Silvander på SL förtydligar med "Alla ska ha giltig biljett för att åka med SL".

Saab kämpar mot klockan

Det är väl inte riktigt läge att korka upp champagnen ännu(DN, SvD) men i DN och SvD kan man nu läsa att en stor, ännu ej nämnd, finansiär är på väg att investera i Saab så att man klarar den akuta pengakrisen. Sedan ska man förhoppningsvis klara sig tills pengarna från Pang Da kommer fram men man har inte så lång tid på sig så det är en kamp mot klockan.(DN, SvD, DN, GP, GP)

Man har tydligen diskuterat en rekonstruktion(SvD) men avstått från det alternativet eftersom man då inte skulle göra rätt för sig. Samtidigt jobbar personalen på fabriken nu 25% med att underhålla och kontrollera monteringslinan.(SvD) Det skulle kunna tyda på att man räknar med att komma igång med produktion igen ganska snart. Tydligen har man för att testa hela linan tillverkat i alla fall två bilar och man tänker tydligen dra igång en begränsad produktion av plåtdelar som reservdelar.

Och nu har Saabs halvårsrapport för första halvåret 2011 och även om ekonomin ser problematisk ut lyckades man sälja 26% fler bilar än motsvarande period förra året.(NyT)

Samtidigt kan man i DN läsa om SaabsUnited October Fest. Jag tror tyvärr inte jag kommer kunna vara där. Går dealen igenom lär det bli en rejäl fest.

Stockholm censurerar konst

Jaha, då slår Stockholm stads konstcensur till igen. Denna gång är det annonserna för Art of the Streets som Riksteatern arrangerar som censureras.(DN) Detta trots att det inte finns någon objektiv anledning till det.(DN)

Är det verkligen moraliskt rätt att Stockholm stad ska bestämma vilka konstinriktningar som är tillåtna?
Jag tycker det ger väldigt obehagliga associationer. Man kan även läsa vad Epstein skriver om skillnaden mellan graffiti (en konstform) och olagligt klotter (vandalism).

I SvD och DN kan man nu dessutom läsa att Stockholmspolisens klottergrupp utökat sitt censurivrande till resten av landet också. Man har skrivit hotfulla brev till de polisstationer runt om i landet där Riksteaterns gatukonstturné Art of the Street skulle komma.

Saabs underleverantörer tröttnar på regeringen

Så kan man i SvD läsa att Saabs underleverantörer tröttnat på regeringens förhalningspolitik gentemot Saab så man har på eget bevåg bjudit in Vladimir Antonov, som de hoppas ska få bli delägare i Saab.

Israel avskaffar demokratin

Och nu kan man i SvD läsa att Israel förbjudit att arrangera eller medverka i bojkotter av landet. Man avskaffar alltså yttrande- och organisationsfriheten. Tänk på det så du inte råkar göra något olagligt om du t.ex. skulle välja en icke-Israelisk apelsin. Även Jinge och Röda Berget skriver om det.

I en humoristisk tvist kan man samtidigt läsa i SvD att en israelisk organisation arrangerar en bojkott av Skåne och uppmanar folk att inte resa dit. Ibland är satir överflödig.

Annars har Göran Rosenberg skrivit en ledare i DN om hur politikerna i Israel verkar helt blinda för de historiska parallellerna i sitt agerande mot Frihetsflottan.

Saab överens med leverantörerna

Och så kan man i nyheterna läsa att Saab har börjat komma överens med underleverantörerna om leveranser och betalning. Man siktar tydligen fortfarande på uppstart av tillverkningen efter semestern. Snyggt jobbat!(ttela, SvD, DN)

I övrigt kan man också läsa att det som i mindre nogräknad press beskrevs som 40 miljoner i bonus i själva verket var löner till den smärre armé av advokater, jurister o.s.v. som karvade loss Saab från GM.(ttela)

"Saab klarar sig"

Efter att Maud Olofsson svängt i saabfrågan och nu anser att om kinaffären går igenom kan det funka(SvD, NyT) har nu även media börjat ändra sitt ensidiga svartmålande och tillåter nu även artiklar som t.ex om att Saabs USA-chef tror på överlevnad.(NyT, SvD, DN) Fast SvD var snabba med att plocka bort artikeln från förstasidan och DN tror jag aldrig visade den där.

Jag tror att vi har läge för ett starkt kassaflöde och kan bli vinstgivande ganska snabbt

Saab i USA har drabbats av produktionsstoppet och även om Saab 9-4X nu levereras så letar man febrilt efter bra, begagnade Saabar så man kan fylla lagren för att möta efterfrågan.

På ttela går Valdemar Lönnroth de avgörande frågorna för Saab med vad som ser bra ut och vad som inte ser bra ut.

Microsoft betalar för att få kunder

Nu kan man på IDG läsa att Microsoft
betalar miljonbelopp till en kund som byter ut IBMs Notes mot Office365. Ja, kan man inte få kunder genom bra produkter får man väl hitta på andra sätt att få kunder. Microsoft tjänar ännu tillräckligt bra på de produkter där man har en monopolliknande situation för att man ska kunna köra med sådan marknadsföring.

Regeringen säger ja till Saab

Nu har det kommit förhandsinfo om att regeringen tänker få ändan ur och faktiskt säga ja till Saab.(DN, SvD, NyT)

I regeringens pressmeddelande står det "Genom att staten släpper sina panter i fastighetsbolaget (och lånegarantierna sänks i motsvarande grad) får Saab Automobile möjlighet att avsluta den med köparna överenskomna försäljningen av en del av sitt fabriksfastighetsbolag." Se! Även den nuvarande regeringen kan låta bli att hindra det privata näringslivet.
Läs noga igenom texten "lånegarantierna sänks i motsvarande grad" ett par gånger. Det krävs ingen större spåman för att förutsäga att kommentarsfälten snart kommer att översvämmas av oinsatta kommentarer om att säkerheten för lånet nu försvunnit trots att det inte är sant.

Annars kan man se att DN publicerar rykten om precis vad jag skrev tidigare att man väntar med produktionsstart tills efter semestern. Uppdatering: Nu är det bekräftat i ttela. Det blir att jobba hårt för att hinna tillverka bilar till alla de som väntar och dessutom de nya kunder som tvekat under den här tiden.

En annan intressant sak är att Maud Olofsson verkar ha ändrat åsikt i saabfrågan och nu anser att går kinaffären igenom kan det funka.(SvD, NyT) Jag antar att många små SvD-troll blir upprörda över det uttalandet.

För övrigt har tydligen den nya Saab 9-4X börjat levereras till kunder.(SU)

Saabhatarnas lögner

Hmm... Rubriken är kanske lite väl vass. En lögn måste vara en medveten handling och i det här fallet kan det vara frågan om vanlig simpel inkompetens.
Jo, det är så att i SvD kan man läsa en insändare av Isak Kupersmidt och Caspian Rehbinder från Ung Liberal. De försöker sig på en klassisk halmgubbe för att använda Saab som slagträ mot sossarna. Det hade kanske kunnat funka innan IT-revolutionen gjorde det lätt att kolla upp deras verklighetsförankring.

Eftersom jag inte bryr mig så mycket om sossarna tänkte jag titta på deras påståenden om Saab.

Några exempel på felaktigheter som jag hittat:

• "De har inte gått med vinst sedan 1997" Rätt årtal är 2009.(DN)
• "mellan 2000 och 2008 gick företaget med 30 miljarder kronor i förlust" Det är den deklarerade förlusten som redan avslöjats bero på GMs interna prissättning och en del annan kreativ bokföring, t.ex. betalade Saab Cadillacs springnota.
• "Saab producerar bilar få vill köpa." Uppenbart falskt om man tittar på orderstocken och planerade försäljningen i bl.a. Kina där man räknar med att kunna sälja upp mot 300 000 bilar. Att få bilar säljs just nu beror på att få bilar tillverkas. Tidigare år har man normalt sålt mellan 100 000 och 150 000 bilar vilket är gott och väl över break even på 80 000 bilar.

Förresten en annan intressant sak om hur GM fick till förlusterna i Saab hittade jag på TTAC. Under bokföringsåret 2007 sålde Saab 120 000 bilar varav 85 000 i Europa. Vinsten på de bilar som såldes i Europa gick till Saab (och man tjänade pengar på dom). Dom som såldes utanför Europa tog GM vinsten från medan Saab fick betala kostnaden. Man fick då den underliga situationen att Saab fick större förluster ju fler bilar man sålde.

Bättre och bättre för Saab

Som vanligt går det undan och massor av saker händer. En stor nyhet är att Saab skrivit på ett bindande avtal med Pang Da och Youngman. Avtalet kommer ge 245 miljoner euro till Saab och enligt avtalet ska man dessutom utveckla tre nya modeller, Saab 9-1, Saab 9-6X och Saab 9-7, och utvecklingen kommer bekostas av Youngman.(SvD och DN) Det låter som en väldigt bra deal. Även Aktiv Media och Motpol skriver om det.

Angående modellerna kan man gissa sig till en del av beteckningarna Saab 9–1, Saab 9–6X och 9–7. Vi vet redan att 9-1 kommer bli en liten modell tänkt för förstagångsköpare. Antagligen kommer den hamna i samma klass som t.ex. Volvo C30, BMW Mini och Audi A1.(ttela, NyT) 9-6X borde vara en XUV som då är större än den nuvarande 9-4X. 9-7 borde vara större än 9-5. Det låter som en bil som nog bara kommer att finnas i Kina. Om det kommer bli en förlängd 9-5 eller något helt nytt baserat på PhoeniX-plattformen återstår att se.

Sedan har vi det här med EIB-lånet som ställt till en massa onödiga problem och nu verkar det som om man har möjlighet att slippa EIBs byråkrati och senfärdighet.(SvD, DN)

Och så var det fastighetsaffären som kommer ge ett tillskott på 255 miljoner kronor. Nu har affären redan godkänts av både Riksgälden(DN) och EIB(DN, SvD, NyT) och det är bara regeringen vi väntar på men de har lovat att det ska behandla ärendet snabbt.(DN, SvD) Fast vi får väl se vad politikers löften är värda.

Nu är ju allt inte solsken utan det finns en del oroväckande saker som Saab måste ta tag i. Ett är att man nog inte vill starta upp produktionen i en vecka för att sedan bryta för industrisemestern.(DN) Då är det nog troligare att man ser till att maskinparken är i skick och att alla leveranser flyter och sedan kör igång efter semestern istället. Logiskt men det lär inte glädja de över 8000 personer som redan nu sitter och ivrigt väntar på sin nya Saab.

Sedan har Saab kommit med ett bokslut för 2010 och det visar en förlust på cirka tre miljarder.(NyT, DN) Mycket pengar. Det är dessutom ganska kraftigt ner från 2009 års vinst på 3.9 miljarder.(DN, SvD) Fast då berodde det på engångsgrejor som försäljningen av verktyg till BAIC och ackorduppgörelsen. Om man räknar bort dom betyder resultatet för 2010 att Saab minskat sina förluster från 5.5 till 3 miljarder vilket innebär att årets resultat är 2.5 miljarder bättre än förra året så det går åt rätt håll. Med den takten skulle Saab börja gå med vinst 2013 fast strulet med att få igång tillverkningen kan göra att 2011 blir sämre än tänkt.

Vidare kan man i den annars sansade tidningen Ny Teknik läsa att Saabs ledning kvitterat ut miljonbonusar. Jaså, enligt andra tidningar har de bonusen innestående tills Saabs ekonomi blir bättre. Fast läser man noga ser man att det står "enligt DI" vilket förklarar saken.

Saabs knutar löses upp

Det börjar faktiskt se ut som om Saabs kutar börjar lossna nu. Man har betalat ut lönerna efter att man fått in pengar i förskott för ett antal bilar till Kina och man har dessutom lånat 230 miljoner kronor från Gemini-fonden vilket ger lite andrum.(SvD) Eftersom lönen betalats ut finns inte längre något konkurshot av den orsaken även om det fortfarande finns ett par räkningar kvar att betala.(DN, DN)

Nu har både General Motors och Riksgälden godkänt att Vladimir Antonov går in som ägare.(NyT) Det är bara EIB som ännu stretar emot.(SvD, SvD) Det verkar faktiskt som om regeringen kommer att ge med sig.(SvD, ttela)

Angående EIB kan det vara värt att påpeka hur EIB-lånet fungerar. Det börjar med att Saab spenderar, säg 200 miljoner, på utveckling. Sedan gå Saab till EIB och säger "Ok, nu har vi spenderat 200 miljoner på utveckling.". Då ska EIB svara med "Vad bra, här får ni låna 100 miljoner." Vad som orsakade Saabs pengakris var att EIB istället plötsligt svarade "Skiter väl vi i."

En annan knut som verkar lösas upp är affären där biltillverkaren Youngman och bilhandelskedjan Pang Da ska köpa 54% av Saab vilket skulle ge 2.2 miljarder kronor.(SvD, ttela, DN, DN)

Det finns förstås de som har fobi för kineser och tror att Saab kommer att flytta till Kina om kinesiska företag får investera i företaget precis som t.ex. Volvo redan har flyttat all tillverkning och utveckling till Kina. Nä, vänta. Det har de ju inte. Visserligen tillverkar man också i Kina man då bara för den inhemska marknaden. Naturligtvis inser man att det är viktigt för märkets image att man har utveckling och tillverkning i Europa. Även Vladimir Antonov anser att Saabs ursprung är viktigt och att Saab måste stanna där rötterna finns.(ttela) Däremot är det väl ingen större hemlighet att han gärna vill ha en monteringshall i Ryssland, precis som t.ex. BMW har, för att man då kan komma runt de höga importtullarna.

Så vad händer med Saab?

Ojojoj... Nu händer det mycket. General Motors verkar nu villiga att sälja Saab vilket då eventuellt skulle lösa upp ännu av de knutar Saab brottats med.(SvD, NyT, NyT) Både GM och Riksgälden har nu gett sitt godkännande till att Vladimir Antonov går in och investerar i Saab. Bara regeringen stretar emot.(DN) Samtidigt ökar kritiken mot regeringen för att de antingen är passiva eller aktivt motarbetar Saab.(DN, DN)

Längre fram lurar den kinesiska byråkratin.(DN, SvD)

Vidare kan man läsa att de fördröjda lönerna nu betalats ut efter att man fått in pengar för de 582 bilar man i måndags sålde till ett kinesiskt företag.(ttela, SvD, DN)

Sammanfattningsvis tycker jag ändå att det ser ut att börja ljusna. Produktionen beräknas starta upp igen om cirka två veckor och då hoppas jag att den kan fortsätta vara igång. Det är många som väntar på sina nya Saabar.

Dilsa Demirbag-Sten är ogrumlig

Dilsa Demirbag-Sten, som ofta själv brukar vara rätt grumlig, skriver i DN om Per Gudmundsons rätt grumliga insändare i SvD.

Man kan även läsa vidare på t.ex. Brottslighet bland pursvenskar borde oroa alla partier och Statistiken är kollektivismens kreatur.

Saab åt rätt håll

Saab 9-X BioHybrid som visades 2008.

Så nu har tydligen Saabs fastighetsaffär gått i lås vilket ger ett välbehövligt tillskott på 255 miljoner kronor i rörelsekapital.(DN, SvD) Fast det är ändå en bit kvar till de ca 800 miljoner man behöver för att säkerställa produktionen. 120 miljoner kronor fick man visserligen i förskottsbetalning för bilar till Kina.(SvD) Det man väntar på är 300 miljoner från Youngman och Pang Da samt 260 miljoner kronor från EIB. Sen sista biten verkar bli den svåraste nöten att knäcka så det kan kanske behövas en alternativ plan. Viktor Mullers resa till USA verkar tyda på att man kan vänta sig något därifrån.

Lite otippat stöd för Saab kommer från miljöpartiets språkrör Gustav Fridolin som i SvD skriver att man faktiskt behöver industri i Sverige. Att sedan Saab ligger i frontlinjen för mer miljövänliga och bränslesnåla bilar gör kanske sitt till också.

Samtidigt som de kinesiska bilförsäljarna beställer fler och fler Saabar börjar de svenska få lite kalla fötter.(SvD)

Reinfeldt säger som vanligt ingenting.(DN)

Hjälpsändning saboterad

Och så kan man i SvD läsa att hjälpsändningen till Gaza utsattes för sabotage av dykare som förstört propelleraxeln och propellerhuset på ett av fartygen i konvojen. Det är väl inte speciellt svårt att räkna ut vilka som kan ligga bakom. Fast det lär väl inte få några efterverkningar ändå.

Arvikafestivalen lägger av

Så kan man då få veta att Arvikafestivalen gått i konkurs.(DN, SvD)
Kortfattat kan man sammanfatta det såhär:

• 2010 : Arvikafestivalen sviker publiken
• 2011 : Publiken sviker Arvikafestivalen

Det är naturligtvis väldigt trist för de som redan betalt sina biljetter och det verkade faktiskt som om man var på väg tillbaks till sin kärnpublik men tydligen var Arvikafestivalen redan uträknad efter förra året.

"Saab har tillfälliga finansiella svårigheter"

Trots att Saab har problem med den kortsiktiga finansieringen finns det i alla fall de om inte låter sig ryckas med när hajarna vittrar blod. Företrädare för Pang Da säger att "Våra tidigare planer förändras inte." och att "Saab har tillfälliga finansiella svårigheter och problemen är inte fundamentala."(ttela, DN) Jo, på lång och medellång sikt verkar det mesta vara löst så om Saab bara klarar den här krisen och inget oväntat dyker upp igen kan det nog gå vägen.

Anledningen till att man missade löneutbetalningen innan midsommar sägs bero på att man misslyckades få fastighetsaffären i hamn innan helgen.(ttela) Förhoppningsvisklaras den ut nu i veckan så de anställda kan få sin lön. Det verkar som om Viktor Muller ligger i hårt för att lösa upp knutarna som hindrar villiga investerare från att satsa på Saab.(SvD)

Saabs problem blir ju inte lättare när Sverige har en regering som inte ens drar sig för direkta lögner för att misskreditera Saab.(AB, AB) En annan intressant synvinkel är Därför agerar regeringen fel i Saabkrisen. IF Metalls förbundsordförande Stefan Löfvén anser att regeringen är för passiv när det gäller Saab.(DN) Fast de har ju varit väldigt aktiva när det gäller att sabotera för Saab så om de istället hade varit passiva hade det nog varit en fördel.

Uppdatering: Efter ett ha fått en ny order på 582 bilar fick Saab in en förskottsbetalning på cirka 120 miljoner kronor vilket betyder att de anställda kan få sin lön innan månadsskiftet.(DN, SvD, NyT) Pengarna ska även räcka till en del av underleverantörerna tills fastighetsaffären är i hamn. Fast nu har ett annat orosmoln dykt upp. International Automotive Components kräver Saab Automobile på drygt 44 miljoner kronor (minus det som redan betalats) vilket kan ge en dominoeffekt.(DN, SvD, DN) Samtidigt står Antonov ute i kulisserna och väntar på att få investera.(SvD)

Ok, nu blir jag orolig för Saab

Nu läser jag i DN att Saab inte kommer hinna få in pengar för att kunna betala ut löner innan midsommar.(NyT, SvD) Illa... Men de är inte inställda utan försenade vilket kan vara viktigt att påpeka. Att man förhandlar med leverantörerna om att få betala efter produktionen återstartat och pengarna börjar rulla in(DN) är en annan sak. Nu finns det faktiskt även en risk för konkurs.(SvD) Fast då skulle ju Maud bli glad för då skulle hennes son få leka vindsnurretillverning i lokalerna som hon ville.

Att det skulle ta ett tag att få företaget på fötter efter GMs vanskötsel var väl inte oväntat men det såg ändå lovande ut men sen kom allt strul med EIB som satte Saab i en moment 22-situation. Man kunde inte lösa EIB-lånet utan att få in pengar från Anonov och Antonov fick inte komma in utan att EIB-lånet var löst. Anledningen till den akuta kontantbristen nu är att fastighetsaffären drog ut på tiden.(ttela)
Man letar fortfarande sätt att få in kontanter bl.a. i USA(ttela) så vi får se vad som händer. Till exempel är fastighetsförsäljningen fortfarande något man jobbar på. Trist att sådant strul ska drabba ett i grunden friskt företag (långsiktigt sett). Läste förresten att Saab 9-5 precis lanserats i Ryssland, en viktig marknad, och man hade redan en distributör i Kina. Orderstocken ser också bra ut men ingen tillverkning betyder inga bilar vilket betyder inga pengar.

Läs även Swades bloggpost An update on Saab’s situation from the inside.

Saab flyter på

Det sägs att inga nyheter är goda nyheter och det verkar gälla för Saab, förutom en liten blänkare i DN verkar riksmedia helt struntat i Saab när det rullar på.(ttela)

Nu har Saab också börjat återanställa de konsulter man skar ner på tidigare(ttela) och även Saabs leverantörer har dragit igång produktionen.(ttela) After att Pang Da besökt saabfabriken la man också en beställning på ytterligare 630 bilar vilket ger Saab ytterligare cirka 135 miljoner kronor i kassan.(ttela)

Banden rullar på Saab

Så nu har Saab börjat bygga bilar igen och beta av på de 8100 beställda bilar som folk nu väntar på.(SvD, ttela, DN) Under dagen har också Pang Da varit på en massa möten.(ttela) Man han också med att provköra bilarna och Pang Das VD var tydligen imponerad och man tänker sig vlymer om 100 000, 200 000, 300 000 bilar. Viktur Muller är mer försiktig och räknar med att i alla fall komma över 1200 sålda bilar i Kina i år.(DN)

Pengarna från Pang Da framme till Saab

Och så kan man i DN läsa att nu på onsdagen fick Spyker de utlovade 270 miljoner kronorna från den kinesiska affären med Pang Da.(ttela, ttela) Man har också fått en lika stor summa från investmentbolaget Gemini och har då sammanlagt en halv miljard kronor till produktionen.
Man räknar med att kunna starta upp produktionen inom två veckor.(AB) Naturligtvis beroende på hur det går med underleverantörerna.(DN, ttela)

Man kan också läsa(DN, ttela) att Pang Da tänker redan i år ha 50 försäljningsställen i Kina som enbart säljer Saab (de har sju som säljer Volvo redan) och målet är att sälja 10 000 importerade Saabar på den kinesiska marknaden före 2012. Sedan har man som mål på längre sikt att även tillverka Saabar i Kina. Fast det beror på om kinesiska staten säger ja till det.

Det krävs mer för att döda Saab än bara rubriker i tidningar

Ojoj, nu händer det saker snabbt. Saab har tydligen tecknat en avsiktsförklaring med Pang Da som kan ge att betydande klirr i kassan.(DN, ttela, NyT) Man ska tydligen få förskottsbetalt för en massa bilar som ska säljas i Kina. Pang Da är tydligen Kinas största distributör av bilar med märken som Toyota, Subaru, Audi, Mercedes-Benz Mazda och Honda. Det skulle öppna upp en helt ny marknad och eftersom det gäller försäljning, inte tillverkning, slipper man att affären stoppas av den kinesiska staten.(ttela)

Det låter som en bra idé eftersom det i ett slag öppnar upp en stor och viktig marknad och Saab behöver verkligen bygga ut sitt återförsäljarnät.(DN, SvD, NyT, NyT, DN, DN, SvD) Tydligen kommer de anställda på Saab att återgå till arbetet, i alla fall för en dag.(SvD)

Annars kan man läsa att Lars Carlström gått ut och sagt att regeringen vill utplåna Saab.(SvD, ttela) Jo, det skulle onekligen förklara en hel del.(AB) Visserligen har han större inblick än vad jag har men man bör inte misstänka illvilja där det kan förklaras med inkompetens. Maud Olofsson verkar faktiskt tro att EIB-lånet på något vis riskerar skattepengar. Skulle hon vara smart nog att vara inblandad i en konspiration skulle hon väl inte göra sådana tabbar. Dessutom har Mats Odell (KD), ordförande i näringsutskottet, samtidigt gått ut och sagt att han är hoppfull angående Saab.
De anställda på Saab börjar bli lite trötta på mediahetsen också. Rykten om massflykt verkar det inte finnas någon saklig grund för.(SvD, ttela)

Hjälpsändning beskjuten

Och så kan man i DN läsa att Israel tydligen ännu en gång beskjutit en till hjälpsändning.
Man tycker att dom borde ha lärt sig från förra gången att det är en dålig idé både juridiskt och PR-mässigt att attackera humanitär hjälp. Naturligtvis rycker de mest militanta rasistbloggarna ut och försvarar Israels agerande med diverse underlig logik som i princip kan sammanfattas med "Anfall är bästa försvar och israel har rätt att försvara sig. Således är det rätt att anfalla."

Se även Expressen, SVT och HD.

Det var dyra chips

Enligt DN tycker Stockholms finanslandstingsråd Torbjörn Rosdahl (M) att höjningen av SL-kortet med 100 kronor (en höjning med 14 procent) motsvarar tre chipspåsar. Över 30 kr påsen. Det var dyra chips. Eller menar han möjligen en annan sorts chips...

I andra bloggar kommenteras det med Lögner i politiken och Betala för tre chipspåsar till, tack!.

Sjuk vård

I DN kan man läsa att "vårdgarantin" får som följd att de sjukaste får vänta på vård eftersom det är mer effektivt att snabbt behandla triviala åkommor. Att det skulle bli så kan väl knappast komma som en överraskning eftersom det var precis det läkarna varnade för när det först började talas om idén. Men tydligen anser vissa politiker att de är bättre på att veta hur man tar han om sjuka än läkarna.

Piratkopieringen hotar den globala ekonomin, stödjer terrorism och säger elaka saker om din mamma

Så kan man idag läsa på IDG en partsinlaga från BSA som hävdar att den globala piratkopieringen av program kostade programföretagen 373 miljarder kronor förra året. Fast BSA har tidigare erkänt att man bara gissade(IDG) och att siffrorna hur som helst är väldigt opålitliga och baseras på ganska lösa antaganden.(AT, IDG)

Piratkopieringen hotar den globala ekonomin, stödjer terrorism och säger elaka saker om din mamma

Så kan man idag läsa på IDG en partsinlaga från BSA som hävdar att den globala piratkopieringen av program kostade programföretagen 373 miljarder kronor förra året. Fast BSA har tidigare erkänt att man bara gissade(IDG) och att siffrorna hur som helst är väldigt opålitliga och baseras på ganska lösa antaganden.(AT, IDG)

Frälsningsarmén får vara homofober

I SvD och DN kan man läsa om att Frälsningsarmén inte gillar det avslöjande (nja, det var väl inte direkt någon nyhet(SvD)) reportage Kalla fakta gjorde.

Frälsningsarméns ledare Marie Willermark säger "Vi har rätt att sätta våra kriterier". Jo, det har man. Samtidigt har Nämnden för statligt stöd till trossamfund rätt att då sluta betala ut den miljon kronor Frälsningsarmén får varje år eftersom lagen säger att stöd bara kan gå till samfund som lever upp till samhällets grundläggande värderingar och homofobi räknas faktiskt inte in dit.

I övriga bloggar anser Björn Andersson att Skattepengar ska inte gå till HBT fientliga församlingar! och Svensk Myndighetskontroll anser att Homofoba frälsis med en miljard i fastigheter ska inte ha bidrag.

Om Berns igen...

I SvD skriver VDn för Stockholms handelskammare Maria Rankka och beklagar sig över att Josefin Brink (v) inte kan tänka sig att besöka Berns i Stockholm så länge de är satta i facklig blockad. Exakt varför Maria Rankka anser att Josefin Brink inte ska få välja vilket uteställe hon ville eller inte vill besöka är oklart men tydligen anser Rankka att eftersom det pågår en facklig konflikt måste man bara besöka Berns.

Rankka verkar tydligen helt missat att Berns faktiskt erkänt att man använt papperslösa.(SvD) Däremot har man inte varit lika öppna med exakt hur man gjorde för att konflikten skulle uppstå. Vad som hände var att ägarna till Berns startade ett eget bemanningsföretag. Företaget hade sina lokaler inne på Berns och hade Berns som enda kund. Arbetsledarna var också anställda på Berns. Ville man sedan bli av med arbetare som t.ex. ville få ut sin lön, gå med i facket eller kräva bättre villkor kunde man då lätt skiva över bemanningsföretaget på en målvakt och sedan starta ett nytt bemanningsföretag som tog över jobbet på Berns. Det gamla bemanningsföretaget kunde då sparka folk p.g.a. arbetsbrist och de som inte var med i facket kunde anställas av de nya bemanningsföretaget.

Nu har tydligen Brink fått ge en replik som verkar väldigt urvattnad men hon anser tydligen fortfarande att fackföreningar ska få ha tillåtelse att verka i Sverige. SAC ger också sitt svar. Man kan också läsa vittnesmål från Berns. I en slutreplik framför åter igen Maria Rankka att man tydligen bör stoppa saker som yttrandefrihet och rätten att organisera sig, i alla fall då det kan störa företag.

Saab 9-4X hyllas

Det verkar som om Saabs nya modell 9-4X för bra omdömen i pressen. Matt Davies på Expressen säger att den kan vara "bästa mellanstora suv på planeten" och "Bilen är bättre än Volvos XC60, bättre än BMW X3 och bättre än Lexus RX"(AV) I SvD kallar 9-4X för "Solid, men inte tråkig." och anser att den ligger i samma kvalitetsklass som BMW och Mercedes.

Saab Inside skriver om vad pressen tycker. Autocar tycker t.ex. att 9-4X är "certainly polished enough to bear comparison with flagship petrol version of the Lexus RX and Infiniti EX." Även Magnus orerar skriver om pressens hyllning.
I DN kallas 9-4X för "en nästan rakt igenom lyckad bil" och "en bil som står sig väl, eller övertrumfar, mot motsvarande modeller från exempelvis BMW och Audi".

Även om biltypen kanske känns föråldrad här i Sverige är det ett ökande segment i USA där man nu väljer de mer personbilslika XUVarna istället för lastbilsbaserade SUVar.(SvD)

För övrigt verkar också Saab 9-5 bli väl mottagen. Winding Road skriver att  jämfört med BMW 528i "the 9-5 is relaxing and more comfortable over the long haul. The Saab certainly looks like a fresher face, too". I SvD testas 9-5 mot den nya Audi A6 med gott resultat. Framför allt på körkänsla och säkerhet.

Saab i Mille Miglia även 2011

Och så kan man på Saabs United läsa attSaab ska ställa upp i Mille Miglia 2011.

Palestinier enade, israeler sura

Så kan man läsa att Fatah och Hamas har kommit överens om att bilda en gemensam regering.(DN, SvD)  Samarbetet är planerat att vara tills det är nytt val inom ett år.(DN) Israel, som inte erkänt Hamas' rätt att existera, är såklart inte glada. Fast det är väl knappast förvånande eftersom Israel aldrig har varit intresserat av palestinsk enighet.
Fast om Israel skulle vara intresserade av fred skulle det palestinska samarbetet kunna vara av nytta. Man har en enda motpart att förhandla med. Hamas har visat sig vara väldigt pragmatiska och samarbetet med Fatah kan nog lugna ner dom. Fast Johan Westerholm frågar "Vill Israel verkligen ha fred?"

Och nu kan man i SvD läsa att Israel brutit vapenvilan genom att en israelisk stridsvagn öppnade eld mot Gaza. Fyra personer skadades, varav två barn. Knappast bästa sättet att skaffa sig vänner på.

Saab visar bästa säljsiffran sedan GM

Nu i mars hade Saab den bästa försäljningsmånaden sedan man började som ett oberoende företag och under första kvartalet 2011 såldes totalt 9674 bilar (888 i Sverige.(DN)). "Det är enligt vår prognos", enligt Eric Geers som är informationschef på Saab Automobile.(DN, SvD, GP, ttela) Om man dessutom jämför med vad GM påstår att Saab gick i förlust med är uppryckningen väldigt imponerande. Fast GMs bokförning var ju minst sagt suspekt.(TTAC)
Nästa kvartal kan nog bli knackigare. Man har haft en del löpande utgifter men eftersom produktionen legat nere får man inga inkomster den vägen. Det är bara att hoppas på att de nya modellerna för i år och ökad produktionstakt när man kommer igång igen lyckas täcka upp i alla fall en del av den tappade inkomsten.